PIPER J-3 CUB
Piper J-3 Cub o rozpětí 1500mm je dalším přírustkem do rodiny akrobatických EPP hornoplošníků. Ovládané funkce modelu jsou křidélka, směrovka, výškovka.
Parametry
Rozpětí | 1500 mm |
Délka | 1040 mm |
Weight | 880 – 950 g (dep. on the RC equipments) |
Serva | 4 |
Materiál | EPP |
Ovládané funkce | Směrovka, výškovka, křidélka, motor |
Stupeň předpracování | ARF |
Popis modelu:
To, co pro automobilovou dopravu představoval Ford T, to pro sportovní letectví představuje oblíbený Piper J-3 Cub, kterých se od roku 1937 do vstupu USA do války vyrobilo přes 3000 kusů. S příchodem vojenských objednávek, pro něž bylo nutné žlutou zaměnit za olivovou, se tempo výroby zvýšilo na jeden L-4 Grasshoper (jak znělo armádní označení) každých 20 minut. A stovky jich létají dodnes…
Náš Piper J-3 Cub je navržen tak, aby splňoval požadavky pro pokročilé piloty, kteří si s modelem rádi zalétají i v akrobatickém módu, ovšem zároveň je vhodný i pro rekreační, pohodové létání, kde si troufáme tvrdit, že pilotáž zvládne i začínající pilot, který má za sebou alespoň několik úspěšných letů na simulátoru či za asistence zkušenějšího pilota již odřídil model s křidélky.
Ač není model maketou, snažili jsme se, aby byl model vizuálně i letově vyvážený, protoi design modelu obsahuje mnoho detailů, 3D plastové imitace motorů, výfuky a řadu dalších prvků, které model dělají velice atraktivním a majestátným. Vzhledem k velikosti a mohutnému trupu je možné model použit jako vlečnu menších větroňů, či model použit i jako výsadkový model pro parašutistu.
Kontrukce trupu je přepážkového systému a ve stavebnici je trup kompletně sestaven a vyztužen. Prakticky veškerá RC elektronika se instaluje do vnitřního připraveného prostoru v trupu modelu a nekazí tak vizuální vzhled samotného letounu. Zadní kormidla jsou k modelu lepena do zámkového systému, usazení a vlepení je tak otázkou několika vteřin.
Křídla jsou demontovatelná a mají speciálně navržený profil pro více letových režimů, proto jsou, proti předloze, profil a proporce křídla upraveny tak, aby model zvládnul akrobatické prvky všeho druhu a na druhou stranu bylo křídlo tak nosné, že model, i při sebemenší letové rychlosti, nepadá po křídle, díky tzv.pádové rychlosti, a model je tak schopen “doklouzat”.
Dvoukolový podvozek je pružinový, demontovatelný, zadní ostruha říditelná, odpružená.
K ovládání modelu budete potřebovat alespoň čtyřkanálovou soupravu, my však doporučujeme dnes již standardní 6-kanálovou RC soupravu, která umožňuje nezávislé ovládání a nastavování serv křidélek, nastavení výchylek, exponenciálnů atd. Jako pohon doporučujeme zvolit střídavý motor s výkonem pro alespoň 1kg akrobatický model, což odpovídá přibližně 250W výkonu motoru, při cca. 900-1150ot/V.
Doporučené osazení modelu:
Střídavý motor | 250W, 950-1250ot/V |
Vrtule (dle motoru) |
10-12″, 11×4.7″SF |
ESC (regulátor otáček) | 30-40A |
Serva | 4x mikroserva (+-2,5kg tah) |
Batterie | LiPol, LiIon 11,1V 2200 – 3300mAh |
Lepidla | CA + aktivátor, LA |